La conception du châssis du nouvel iPhone semble poser problème à certains utilisateurs…
Crédit photo : UT
L’affaire de l’iPhone 6 plié rapportée ce mardi par nos confrères de MacBidouille continue de faire beaucoup de bruit sur les réseaux sociaux, à tel point que l’on peut déjà se demander si l’on va revivre une situation comparable à l’AntennaGate avec l’iPhone 4 en 2010. La présente affaire a d’ailleurs déjà été baptisée “BendGate” par de nombreux internautes. C’est dire l’ampleur qu’elle a déjà prise. Une vidéo publiée ce mardi soir par la chaîne YouTube Unbox Therapy remet en tout cas de l’eau au moulin… Cette dernière s’est en effet emparée de l’affaire et a souhaité tester la résistance du châssis du nouveau smartphone d’Apple, en l’occurrence un iPhone 6 Plus.
L’auteur de la vidéo explique d’emblée que son smartphone flambant neuf s’est déjà légèrement déformé après deux jours de transport dans sa poche. Par la suite, il démontre que l’appareil se plie facilement à l’aide d’une pression exercée sur le milieu du châssis. Il semblerait que la structure de l’appareil soit plus faible au niveau des emplacements destinés à accueillir les boutons de volume, ainsi que le bouton “mute”. C’est effectivement à cet endroit que la déformation est constatée.
Bien évidemment, l’iPhone 6 n’est pas destiné à subir une telle pression lors d’une utilisation normale. Il n’empêche que l’on peut constater que sa conception, basée avant tout sur la finesse et la légèreté de l’appareil, a semble-t-il contribué à fragiliser sa structure… Et ce n’est malheureusement pas une simple coque de protection qui va pouvoir empêcher ce type de problème. La plupart des coques sont souples et ne sont pas à l’abri d’une éventuelle pression extérieure. Mieux vaut donc se tourner vers une coque de protection dont les côtés sont renforcés par une matière solide, par exemple du titane. Les accessoiristes vont se frotter les mains…
Il reste toutefois à voir si Apple va réagir à ce problème et prendre les devants pour rectifier le tir. Une communication du fabricant californien à ce sujet serait en tout cas la bienvenue.
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La vidéo :
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